ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Диагностическая линия легковых автомобилей в составе тормозного стенда  и стенда проверки амортизаторов , а также модуля управления PFC750

Оптимальная комплектация линии для требовательных специалистов, хорошее соотношение цена / качество

Cтенд омологирован для VOLVO  код омологации 5.101.04 SPJ SE 25715

ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ И ФУНКЦИИ

- тормозной стенд роликовый макс.тормозная сила 6000N , PFB0401000

- два мощных электродвигателя по 4,7 кВт, без функций блокировки роликов

- проверка полноприводных автомобилей ( 4WD и АБС )

- стенд проверки амортизаторов автомобиля с встроенным взвешивающим устройством, APF110

- модуль управления PFC750 в составе: монитор 19”, компьютер, принтер цветной А4, клавиатура, пульт дистанционного управления

Процедура тестирования автомобиля управляется с пульта дистанционного управления либо с клавиатуры, обрабатывается и запоминается процессором, визуализация с помощью монитора, все изображения в 3D графике, печать результатов на принтере, интерфейс для подключения стенда увода, газоанализатора, дымомера, тахометра, прибора проверки света фар и других компонентов

Новое и современное программное обеспечение SPACE в 3D графике с удобным интерфейсом позволит оператору быстро адаптироваться и настроить под себя все функции

Роликовый агрегат имеет большой запас мощности двигателей и тормозного усилия: 2×4.7kW (6000N)

Тормозной стенд имеет в стандартной комплектации ролики большого размера (Ø 205мм) с  износоустойчивым корундовым покрытием с возможностью замены на металлические ролики для шипованных шин (опция), максимально адаптированные для Российских климатических условий

Предназначен для всех видов легковых автомобилей, а также полноприводных (4х4) и микроавтобусов

Результаты измерений и визуального контроля фиксируются в программе линии автоматически и выводятся на экран монитора или распечатываются на принтере в форме диагностической карты, как заключение о техническом состоянии АТС

TEST LINE CONNECT - новое приложение позволяет управление с помощью моб. устройства (смартфон) всеми функциями тормозного стенда

ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕРЯЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ

Сопротивление качению

Овальность дисков или расцентровка тормозного барабана

Максимальное тормозное усилие на колесо

Разность тормозных усилий между правым и левым колесами одного моста

Эффективность торможения рабочего и стояночного тормозов (опция см. аксессуары)

Усилие на педаль ножного тормоза и на рычаг ручного тормоза (опция см. аксессуары)

На тормозном стенде можно испытывать и автомобили с приводом на все колеса 4WD

Диагностика состояния амортизаторов на стенде APF110

Процедура тестирования разделяется на две отдельные фазы для каждого моста. На первой фазе левый роликовый агрегат начинает вращаться по ходу движения, а правый - в противоположном направлении. При этом в раздаточной коробке расцепляется передача на ось, и, соответствующий, момент вращения не передается на колеса, не стоящие на роликах. Результаты будут показаны после испытаний обеих осей

По завершении измерений,

После того, как в память компьютера были все данные и автомобиль сошел с роликового агрегата, на экране монитора появляется страница с итоговыми результатами испытаний всей тормозной системы

ДОПОЛНИТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЕМ

Комплект стальных роликов для шипованных шин

Пластина увода

ВИДЕО