ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Ток зарядки – 90 A – универсальное зарядное устройство для свинцово-кислотных батарей всех типов, а также для новейших литий-железо-фосфатных батарей (разновидность Литий-Ионных батарей)

Автоматическое переключение 12 В / 24 В для работы с АКБ легковых и грузовых автомобилей

Несколько режимов зарядки – стандартный (UNI) для большинства батарей и специфические (WET, AGM, GEL, EFB и LFP) для отдельных типов батарей

Автоматическое включение режима бережной зарядки для глубоко разряженных батарей

Режим замены АКБ

Режим поддержания питания при включённых потребителях и выключенном двигателе

Графический дисплей

Электронная система защиты

Разъём USB для обновления встроенного ПО

Сменные силовые кабели и кабель питания

Оптимальная зарядка батарей — оптимальные режимы заряда для каждого типа батарей

Использование при программировании блоков управления — поддерживающий режим используется для стабилизации питания при программировании блоков управления

Всегда свежее ПО — порт USB для обновления встроенного ПО

Мобильность — BAT 690 – 6,6 кг малая высота (120 мм) и ширина (220 мм) для размещения прибора под автомобилем (в демонстрационном зале) или на подъёмнике

Пользователи — дилерские / независимые автомастерские, пункты технического осмотра, учебные центры, автомобильные парки

Общие сведения

1. Главный выключатель

2. Провод питания

3. Разъём для красного (+) и чёрного (-) силовых проводов

4. USB-разъём (для сервисных процедур)

5. Кнопки навигации;

6. ЖК-дисплей

7. Красный светодиод («Силовые кабели подключены», «Неверная полярность», «Ошибка или перегрузка»)

8. Зелёный светодиод («Режим заряда»)

9. Жёлтый светодиод («Режим поддержания питания», «Режим замены АКБ»)

Основные особенности

90 A — универсальное зарядное устройство для всех типов свинцово-кислотных АКБ (стандартные, необслуживаемые, гелевые, AGM, EFB) и новых литий-ионных батарей – литий-железофосфатных батарей (LFP).
Примечание: только для низковольтных (LV) батарей

Автоматическое определение номинального напряжения АКБ 12 В / 24 В

3 основных режима работы:

— Полностью автоматический режим зарядки

Стандартный для батарей всех типов (UNI);

Специфические для разных типов батарей (WET, AGM, GEL, EFB и LFP);

Бережная зарядка для глубоко разряженных батарей (включается автоматически).

— Режим замены АКБ

Поддерживает питание электронных систем (например, аудиосистема) для сохранения настроек при замене АКБ

— Режим поддержки питания

Поддерживает уровень заряда АКБ и обеспечивает необходимое питание системам при выключенном двигателе

Основные особенности – режимы зарядки

Режимы поддержания питания и замены АКБ

Основные особенности

Графический дисплей — 22 языка меню. Символ, отображающий степень заряда АКБ до и после зарядки

Электронная система защиты — неверная полярность, перезарядка, перегрев, короткое замыкание и т. д.

Разъём USB — для обновления встроенного ПО

Сменные силовые кабели и кабель питания — кабель питания снабжён защитой от случайного выдёргивания

Кронштейн для размещения зарядного устройства на стене

Дополнительные принадлежности — силовые кабели длиной 5 м

Контрольные светодиоды

Устройство

Комплект поставки

Ориентация на результат

Новые приборы BAT 645 и BAT 690 – это универсальные зарядные устройства, предназначенные для профессионального применения в условиях автомастерских. Они способны обеспечить силу тока до 45 А или 90 А соответственно. Также эти устройства работают с 12- или 24-вольтовыми АКБ, при этом автоматически определяя номинальное напряжение батареи

Множество применений

Дополнительно устройства BAT 645 и BAT 690 способны работать в режиме замены АКБ и в режиме поддержания питания. В первом случае устройства обеспечивают питание электронных систем автомобиля при снятой АКБ. Во втором случае устройства подают дополнительно питание системам тогда, когда они работают при выключенном двигателе (например, во время программирования блоков управления)

Ориентация на будущее

Новые зарядные устройства снабжены разъёмом USB для обновления встроенного ПО. Например, это требуется для загрузки параметров зарядки новых типов АКБ